"Serie di miti alla scoperta"

• Parte 1: Introduzione all'IHM e alla manutenzione dell'IHM
• Parte 2: Sviluppo e laboratori IHM
• Parte 3: Il mito delle navi gemelle e degli IHM economici
• Parte 4: Rischi e costi reali degli IHM
• Parte 5: Automazione e protezione dei dati

• "Polarstern riceve assistenza IHM da GSR"
• "Oldendorff Carriers digitalizza la manutenzione IHM con GSR"
• "Fatto falso" - Approcci di manutenzione IHM
• "Cosa stai facendo" - carenze della manutenzione IHM da parte degli armatori e dei loro fornitori di servizi
• Pratiche di LUI
• Pratiche IHM

2018

• Il riciclaggio responsabile delle navi inizia con la preparazione dell'IHM
• Riciclaggio conforme di una nave cisterna della Marina
• Le nuove normative miglioreranno il riciclaggio delle navi, ma gli armatori devono aiutare 
• CEO europeo "Stabilire la nave"
• HANSA International Maritime Journal: riciclaggio verde e pecora nera
• L'Europeo "Sali a bordo con GSR"
• Rivista economica europea "The Rise of Green Shipping"

2017

• Cision Sustainable Ship Recycling Company GSR Services Scoop Prestigious Business Worldwide Magazine CEO Award
• Business Worldwide Magazine "Il riciclaggio delle navi ecologico e sicuro all'ordine del giorno"
• europeanceo "La demolizione navale è un settore vitale, ma serve una riforma ambientale"
• Green4See "Inventario dei materiali pericolosi: stato attuale e best practice"

Prima di 2017

• Giornale marittimo internazionale Hansa "Tempi pericolosi in Europa?"
• Seminario IRS ClassNK
• Der Spiegel “Rottame ricercato”
• Il "fallimento dell'amianto da parte delle società di classe" di Tradewind
• LZ Luneburgo “Piano Marshall come scintilla iniziale”
• Hamburger Abendblatt "I detective ambientali di Luneburgo"0.07.2012: Zeit Online "Gli scrapper sono i vincitori della crisi"
• Giornale marittimo internazionale Hansa "Un buon riciclaggio compreso lo smaltimento costa di più"
• VDR – Spedizione marittima tedesca "Riciclaggio delle navi ecologiche"
• Hansa International Maritime Journal "Perché le considerazioni sul ciclo di vita devono andare oltre i confini conosciuti"
• Lloyds List "La convenzione sul riciclaggio delle navi potrebbe portare alla luce un campo minato legale"

IMO

• "Forme di dichiarazione dei materiali e dichiarazione di conformità dei fornitori secondo IMO e UE"
• Convenzione internazionale di Hong Kong per il riciclaggio sicuro e rispettoso dell'ambiente delle navi (SR/CONF/45)
• Linee guida 2015 per lo sviluppo dell'inventario dei materiali pericolosi (Res. MEPC.269(68))
• Linee guida 2011 per lo sviluppo del piano di riciclaggio delle navi (Res.MEPC.196(62))
• Linee guida 2012 per il riciclaggio delle navi sicuro e rispettoso dell'ambiente (Res. MEPC.210(63))

EU

• REGOLAMENTO (UE) N. 1257/2013 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 20 novembre 2013 sul riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE
• "UE - Linee guida per gli impianti di riciclaggio delle navi - Domande frequenti" Requisiti e procedura per l'inclusione degli impianti situati in paesi terzi nell'elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi - Nota di orientamento tecnico ai sensi del regolamento (UE) n. 1257/2013 sul riciclaggio delle navi
• "EMSA's Best Practice Guidance on the Inventory of Hazardous Materials" che fornisce una raccolta di migliori pratiche per lo sviluppo di IHM che non sono obbligatorie o da utilizzare per l'approvazione della certificazione di IHM 

Studi e articoli interessanti

• "SOS in alto mare, responsabilità delle istituzioni finanziarie nel settore del finanziamento delle navi"
• Una breve rassegna sui metodi di riciclaggio delle navi e sulle loro immagini