Der erste Schritt entscheidet!
Wir bieten unser langjähriges Expertenwissen zur IHM-Kategorisierung von Bestellartikeln als alleinstehende AI-Lösung für Schiffseigner, -Manager, Bauwerften, Hersteller und maritime Lieferanten sowie IHM-Dienstleister an.
Unnötige Anfragen sind auch nach Jahren immer noch keine Seltenheit. Die exakte Kategorisierung von Bestellartikeln ist der Schlüssel für eine effiziente IHM-Dokumentation. Falsche Anfragen erschweren die IHM-Konformität erheblich und verursachen erhebliche Mehraufwände für alle Beteiligten. Die einheitliche Herangehensweise kann die IHM-Compliance drastisch vereinfachen und Kosten reduzieren. Deshalb bieten wir IHM-Cat auch unserem Mitbewerbern an, denn ein einheitliches Verständnis und Vorgehen nützt der gesamten maritimen Industrie.
Ressourceneffiziente IHM-Compliance kann einfach sein, wenn der Fokus von Anfang an stimmt!
Laden Sie ganz einfach ihre Bestelldaten zur automatisierten Relevanzprüfung hoch und erhalten Sie eine dezidierte Auswertung gemäß aktuellster Bestimmungen und vermeiden Sie unnötige Aufwände für alle Beteiligte.
Unsere Erfahrung ist der Grundstein für die gezielte Anforderung von Lieferantenerklärungen zur effizienten Erstellung und Pflege von IHM-Dokumenten!
Warum bieten wir es an?!
Seit 2005 ist Henning Gramann, Gründer und Inhaber von GSR Services GmbH, aktiv an der Entwicklung der Hong Kong Konvention (HKC) und den IHM-Guidelines bei der IMO beteiligt gewesen, als er in der R&D-Abteilung beim Germanischen Lloyd (GL) gearbeitet hat. Nach kurzer Zeit wurde ihm der Aufbau und die Leitung der Abteilung Schiffsrecycling / IHM beim GL anvertraut. Neben den rechtlichen Entwicklungen hat er sich detailliert mit Fragen und Lösungen zur Umsetzung und Sicherung der IHM-Qualität auseinandergesetzt. Hierzu zählte auch die aktive Mitarbeit bei TC8 der ISO, wo er die Entwicklung der ISO 30000-Serie maßgeblich mitgestaltet hat. Er kennt nicht nur den Text der HKC, IHM-Guidelines und weiterführender Standards, sondern auch wie diese entstanden sind, warum gewisse Optionen nicht weiter verfolgt wurden und „was zwischen den Zeilen steht“. Ein Vorteil, den nur wenige haben.
Mit Gründung von GSR Services GmbH in 2011 konnten entsprechende Ansätze und Dienstleistungen im Bereich Schiffsrecycling und IHM vertieft und ausgeweitet werden. Qualität und Compliance standen schon immer im Fokus und über die Jahre wurden viele weitere Erfahrungen gesammelt, die auch immer für Verbesserungen und Weiterentwicklungen der angebotenen Lösungen und Dienstleistungen genutzt werden.
Als die IHM-Pflege in 2019 / 2020 in der Schifffahrt erstmals umgesetzt wurde, konnten unterschiedlichste Interpretationen und Herangehensweisen festgestellt werden. Diese haben zu einem Großteil die Umsetzung erheblich erschwert – insbesondere für maritime Lieferanten. Es hat sich mittlerweile etwas verbessert, aber von einer einheitlichen oder professionellen und korrekten Umsetzung ist die Industrie noch weit entfernt (siehe auch unsere Videos).
Die verursachten Mehraufwände wuchsen derart, dass Ende 2021 auf gemeinsame Initiative von Henning Gramann und der ISSA (International Shipsuppliers & Services Association) in der „Industry Working Group on Ship Recycling“ (unter Leitung von ICS – International Chamber of Shipping) beschlossen wurde, eine Industry Guidance für Reedereien und Schiffsausrüster zum Thema IHM-Pflege zu erstellen. In der Working Group sind viele namhafte Verbände organisiert und deren Vertreter waren großteils ebenfalls bei der IMO an der Entwicklung der HKC und IHM-Guidelines beteiligt. Für die „Industry Guidance“ (Download) wurden die GSR-internen Trainingsunterlagen und detaillierte Prozessbeschreibungen, die wir seit 2019 befolgen, nach gründlichster Prüfung durch mehrere Instanzen nahezu unverändert übernommen. Die Prinzipien und die Herangehensweisen treffen noch immer uneingeschränkt zu, auch wenn die 2015ér IHM-Guideline und nicht die aktuellste Version referenziert wird.
Die Logiken und rechtlichen Anforderungen haben wir nun in unserem AI-Tool „IHM-Cat“ integriert und machen sie der gesamten maritime Branche zur Sicherstellung von zielgerichteten MD-Anfragen zugänglich – in der Hoffnung, dass IHM-Compliance international einheitlicher und effizienter für alle Betroffenen umgesetzt wird.
