"Série Découvrir les mythes"

• Partie 1 : Introduction à l'IHM et à la maintenance de l'IHM
• Partie 2 : Développement et laboratoires IHM
• Partie 3 : Le mythe des navires jumeaux et des IHM bon marché
• Partie 4 : Risques et coûts réels des IHM
• Partie 5 : Automatisation et protection des données

• "Polarstern reçoit les soins IHM de GSR"
• "Oldendorff Carriers numérise la maintenance IHM avec GSR"
• "Fake Fact" - Approches de maintenance IHM
• "Que faites-vous" - lacunes de la maintenance IHM par les armateurs et leurs fournisseurs de services
• Pratiques HIM
• Pratiques IHM

2018

• Le recyclage responsable des navires commence par la préparation de l'IHM
• Recyclage conforme d'un Tanker de la Marine
• De nouvelles réglementations amélioreront le recyclage des navires, mais les armateurs doivent aider 
• PDG européen "Ajuster le navire"
• HANSA International Maritime Journal : Recyclage vert et mouton noir
• Le "Get on board with GSR" européen
• Magazine d'affaires européen "L'essor du transport maritime vert"

2017

• Cision Sustainable Ship Recycling Company GSR Services remporte le prestigieux prix du PDG du magazine Business Worldwide
• Business Worldwide Magazine "Recyclage écologique et sûr des navires à l'ordre du jour"
• europeanceo "La démolition est une industrie vitale, mais une réforme environnementale est nécessaire"
• Green4See "Inventaire des matières dangereuses : état actuel et meilleures pratiques"

Avant 2017

• Hansa International Maritime Journal « Temps dangereux en Europe ?
• Séminaire IRS ClassNK
• Der Spiegel "Ferraille recherchée"
• "Échec de l'amiante par les sociétés de classe" de Tradewind
• LZ Lunebourg "Plan Marshall comme étincelle initiale"
• Hamburger Abendblatt "Les détectives de l'environnement de Lüneburg"0.07.2012: Zeit Online "Les scrappers sont les gagnants de la crise"
• Revue maritime internationale Hansa "Un bon recyclage, y compris l'élimination, coûte plus cher"
• VDR – Transport Maritime Allemand "Recyclage des navires verts"
• Hansa International Maritime Journal "Pourquoi les considérations de cycle de vie doivent aller au-delà des frontières connues"
• Lloyds List "La convention sur le recyclage des navires peut déterrer un champ de mines légal"

OMI

• "Formulaires de déclaration de matériel et de déclaration de conformité des fournisseurs selon l'OMI et l'UE"
• Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (SR/CONF/45)
• Lignes directrices 2015 pour l'élaboration d'un inventaire des matières dangereuses (Res. MEPC.269(68))
• Lignes directrices 2011 pour l'élaboration du plan de recyclage des navires (Res.MEPC.196(62))
• Lignes directrices 2012 pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (Res. MEPC.210(63))

EU

• RÈGLEMENT (UE) N° 1257/2013 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 20 novembre 2013 relatif au recyclage des navires et modifiant le règlement (CE) n° 1013/2006 et la directive 2009/16/CE
• "EU - Ship Recycling Facility Guidelines - FAQs" Exigences et procédure d'inclusion d'installations situées dans des pays tiers dans la liste européenne des installations de recyclage de navires - Note d'orientation technique en vertu du règlement (UE) n° 1257/2013 sur le recyclage des navires
• "Guide des meilleures pratiques de l'EMSA sur l'inventaire des matières dangereuses" qui fournit un ensemble de meilleures pratiques pour le développement d'IHM qui ne sont pas obligatoires ou à utiliser pour approuver la certification des IHM 

Études et articles intéressants

• « SOS en haute mer, responsabilités des institutions financières dans le secteur du financement des navires »
• Petit tour d'horizon des méthodes de recyclage des navires et de leurs images