Actualités pour les chantiers navals et les fournisseurs/fabricants

Lors de la dernière réunion du MEPC (Comité de protection de l'environnement maritime de l'OMI), des modifications ont été apportées concernant la cybutryne. Pour les nouveaux revêtements et les échantillons de revêtements humides, le seuil a été réduit à 200 mg/kg, tandis que pour les échantillons de revêtements solides sur les coques, le seuil précédent de 1.00 mg/kg reste inchangé.

Cela nécessite formulaires MD et SDoC mis à jour. Ils peuvent être téléchargés via le lien fourni ci-dessous.

• Formulaires MD et SDoC mis à jour conformément à la résolution MEPC.405(83)

« Est-ce que le plus récent est toujours meilleur ? »

• Considérations sur la prolongation de la durée de vie des navires et les aspects de durabilité

« Assurer la conformité maritime »

• Vision pour la conformité IHM et le recyclage des navires

  Entretien très instructif

« Une voie à suivre »

• Le recyclage des navires en bref (anglais)

• Le recyclage des navires en bref (arabe)

  Plongez dans les pratiques courantes, les innovations, la durabilité et l'acier vert

"Série Découvrir les mythes"

• Partie 1 : Introduction à l'IHM et à la maintenance de l'IHM

• Partie 2 : Développement et laboratoires IHM

• Partie 3 : Le mythe des navires jumeaux et des IHM bon marché

• Partie 4 : Risques et coûts réels des IHM

• Partie 5 : Automatisation et protection des données

• "Polarstern reçoit les soins IHM de GSR"

• "Oldendorff Carriers numérise la maintenance IHM avec GSR"

• "Fake Fact" - Approches de maintenance IHM

• "Que faites-vous" - lacunes de la maintenance IHM par les armateurs et leurs fournisseurs de services

• Pratiques HIM

• Pratiques IHM

2018

• Le recyclage responsable des navires commence par la préparation de l'IHM

• Recyclage conforme d'un Tanker de la Marine

• De nouvelles réglementations amélioreront le recyclage des navires, mais les armateurs doivent aider 

• PDG européen "Ajuster le navire"

• HANSA International Maritime Journal : Recyclage vert et mouton noir

• Le "Get on board with GSR" européen

• Magazine d'affaires européen "L'essor du transport maritime vert"

2017

• Cision Sustainable Ship Recycling Company GSR Services remporte le prestigieux prix du PDG du magazine Business Worldwide

• Business Worldwide Magazine "Recyclage écologique et sûr des navires à l'ordre du jour"

• europeanceo "La démolition est une industrie vitale, mais une réforme environnementale est nécessaire"

• Green4See "Inventaire des matières dangereuses : état actuel et meilleures pratiques"

Avant 2017

• Hansa International Maritime Journal « Temps dangereux en Europe ?

• Séminaire IRS ClassNK

• Der Spiegel "Ferraille recherchée"

• "Échec de l'amiante par les sociétés de classe" de Tradewind

• LZ Lunebourg "Plan Marshall comme étincelle initiale"

• Hamburger Abendblatt "Les détectives de l'environnement de Lüneburg"0.07.2012: Zeit Online "Les scrappers sont les gagnants de la crise"

• Revue maritime internationale Hansa "Un bon recyclage, y compris l'élimination, coûte plus cher"

• VDR – Transport Maritime Allemand "Recyclage des navires verts"

• Hansa International Maritime Journal "Pourquoi les considérations de cycle de vie doivent aller au-delà des frontières connues"

• Lloyds List "La convention sur le recyclage des navires peut déterrer un champ de mines légal"

OMI

• « Formulaires de déclaration de matériaux et de déclaration de conformité des fournisseurs selon l'OMI et l'UE » (2025)

• Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (SR/CONF/45)

• Lignes directrices 2023 pour l’élaboration d’un inventaire des matières dangereuses – Résolution MEPC.379(80) (les amendements via Res.MEPC.405(83) sont également applicables)

• Lignes directrices 2011 pour l’élaboration du plan de recyclage des navires – Res.MEPC.196(62)

• Lignes directrices 2012 pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires – Résolution MEPC.210(63)

EU

• RÈGLEMENT (UE) N° 1257/2013 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 20 novembre 2013 relatif au recyclage des navires et modifiant le règlement (CE) n° 1013/2006 et la directive 2009/16/CE

• "EU - Ship Recycling Facility Guidelines - FAQs" Exigences et procédure d'inclusion d'installations situées dans des pays tiers dans la liste européenne des installations de recyclage de navires - Note d'orientation technique en vertu du règlement (UE) n° 1257/2013 sur le recyclage des navires

• "Guide des meilleures pratiques de l'EMSA sur l'inventaire des matières dangereuses" qui fournit un ensemble de meilleures pratiques pour le développement d'IHM qui ne sont pas obligatoires ou à utiliser pour approuver la certification des IHM 

Norme industrielle pour les soins IHM :

• "Recommandations sectorielles à l'intention des fournisseurs et des armateurs de navires concernant Déclarations relatives aux matériaux Inventaires des matières dangereuses »

(Les références aux directives IHM de l'OMI sont obsolètes, mais restent pertinentes quant à leur contenu ; le processus mis en œuvre par GSR Services a toujours été examiné par des associations professionnelles internationales, jugé correct et efficace, et formulé dans ce guide comme étant généralement valable)

Études et articles intéressants

• « SOS en haute mer, responsabilités des institutions financières dans le secteur du financement des navires »

• Petit tour d'horizon des méthodes de recyclage des navires et de leurs images