Serie "Descubriendo mitos"

• Parte 1: Introducción a IHM y mantenimiento IHM
• Parte 2: Desarrollo y laboratorios de IHM
• Parte 3: El mito de los barcos hermanos y los IHM baratos
• Parte 4: Riesgos y costos reales de los IHM
• Parte 5: Automatización y protección de datos

• "Polarstern recibe atención IHM de GSR"
• "Oldendorff Carriers digitaliza el mantenimiento de IHM con GSR"
• “Hecho falso”: enfoques de mantenimiento de IHM
• "¿Qué estás haciendo?": deficiencias del mantenimiento de IHM por parte de los armadores y sus proveedores de servicios
• Él practica
• Prácticas de IHM

2018

• El reciclaje responsable de buques comienza con la preparación del IHM
• Reciclaje compatible de un buque cisterna de la Armada
• Las nuevas regulaciones mejorarán el reciclaje de barcos, pero los armadores deben ayudar 
• CEO europeo "Estabilizando el barco"
• HANSA Revista Marítima Internacional: Reciclaje verde y oveja negra
• El programa europeo "Sube a bordo con GSR"
• Revista europea de negocios "El auge del transporte marítimo ecológico"

2017

• Cision Sustainable Ship Recycling Company GSR Services Scoop Prestigious Business Worldwide Magazine CEO Award
• Revista Business Worldwide "Reciclaje de barcos verde y seguro en la agenda"
• europeanceo "El desguace es una industria vital, pero es necesaria una reforma medioambiental"
• Green4See "Inventario de materiales peligrosos: estado actual y mejores prácticas"

Antes de 2017

• Hansa International Maritime Journal "¿Tiempos peligrosos en Europa?"
• Seminario ClassNK del IRS
• Der Spiegel “Chatarra codiciada”
• "Fracaso del asbesto por sociedades de clase" de Tradewind
• LZ Luneburgo “Plan Marshall como chispa inicial”
• Hamburger Abendblatt "Los detectives ambientales de Lüneburg"0.07.2012: Zeit Online "Los Scrappers son los ganadores de la crisis"
• Revista Marítima Internacional Hansa "Un buen reciclaje, incluida la eliminación, cuesta más"
• VDR – Transporte Marítimo Alemán "Reciclaje de barcos verdes"
• Hansa International Maritime Journal "Por qué las consideraciones del ciclo de vida tienen que ir más allá de los límites conocidos"
• Lista de Lloyds "La convención de reciclaje de barcos puede descubrir un campo minado legal"

IMO

• "Formularios de Declaración de Material y Declaración de Conformidad de Proveedores según IMO y EU"
• Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (SR/CONF/45)
• Directrices de 2015 para la elaboración de un inventario de materiales peligrosos (Resolución MEPC.269(68))
• Directrices para la elaboración del plan de reciclaje de buques de 2011 (Res.MEPC.196(62))
• Directrices de 2012 para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (Resolución MEPC.210(63))

EU

• REGLAMENTO (UE) Nº 1257/2013 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 20 de noviembre de 2013 sobre el reciclaje de buques y por el que se modifica el Reglamento (CE) Nº 1013/2006 y la Directiva 2009/16/CE
• "UE - Directrices para instalaciones de reciclaje de buques - Preguntas frecuentes" Requisitos y procedimiento para la inclusión de instalaciones ubicadas en terceros países en la Lista europea de instalaciones de reciclaje de buques - Nota de orientación técnica en virtud del Reglamento (UE) n.º 1257/2013 sobre el reciclaje de buques
• "Guía de mejores prácticas de EMSA sobre el inventario de materiales peligrosos", que proporciona una colección de mejores prácticas para el desarrollo de IHM que no son obligatorias o que no se utilizarán para aprobar o certificar IHM. 

Estudios y artículos interesantes.

• “SOS en Alta Mar, Responsabilidades de las Instituciones Financieras en el Negocio de Financiamiento de Buques”
• Una breve reseña sobre los métodos de reciclaje de barcos y sus imágenes.